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Doit-on freiner devant un nid-de-poule?

Trucs et astuces Doit-on freiner devant un nid-de-poule?

Lorsque votre roue heurte un nid-de-poule, elle tombe dans le trou et doit en ressortir. C'est rarement la chute qui cause des dommages mais plutôt la sortie.Voyez quoi faire pour amoindrir le choc!

Qu'arrive t'il à votre pneu dans un nid-de-poule?

« Lorsqu'un pneu passe sur les irrégularités de la route, la majorité de la force exercée sur la suspension est dirigée vers le haut puisque le contact se fait au bas du pneu. Plus l'impact survient haut sur le pneu, plus la force de l'impact tend à pousser le pneu à la fois vers l'arrière et vers le haut », explique le CAA-Québec. « Les longs nids-de-poule causent le plus de dommages puisque leur longueur fait en sorte que le pneu risque de tomber au fond du trou avant de pouvoir en ressortir, à presque n'importe quelle vitesse. De même, une basse vitesse peut engendrer des dommages au châssis ou à la plateforme puisque dans ce cas aussi le pneu a le temps de tomber au fond du trou. » 

Lors d'un impact dans un trou, le pneu est poussé vers l'arrière et vers le haut, ce qui transmet le choc au pneu, à la roue, à la suspension et à la direction.

Les conséquences?

  • perdre son enjoliveur
  • endommager le pneu
  • plier ou briser la roue
  • briser l'alignement des roues
  • abîmer des pièces de la suspension
  • tordre des pièces de la direction
  • ou endommager les amortisseurs. Ouf!

Que faire alors devant un nid-de-poule?

S'il vous est impossible de contourner le nid de poule, ne freinez pas brusquement. Laissez plutôt la roue rouler dans le trou, car une roue bloquée souffrira beaucoup plus que celle qui roule. De plus, tenter subitement de contourner un trou peut risquer de causer un accident. Si vous perdez un enjoliveur sur une voie rapide, ne vous arrêtez pas sur le bord de la route pour aller le récupérer. Le coût d'un enjoliveur neuf est un moindre mal à risquer votre vie! Si vous devez vous stationner pour voir l'ampleur des dommages sur votre véhicule, faites-le dans un endroit sécuritaire.

C'est la faute de qui?

Depuis 1993, le gouvernement provincial, les municipalités et les villes sont dégagés de toute responsabilité en cas de dommages matériels causés aux voitures par l’état de la chaussée. Malgré cela, il est toujours possible de poursuivre le ministère des Transports du Québec, une municipalité ou une ville dans les cas d’imprudence, de négligence ou de faute de la part de l’autorité en question, mais il faut savoir que le fardeau de la preuve en revient à l’automobiliste. Lisez cet article du CAA-Québec pour tous les détails.

Contenu tiré du CAA-Québec